Rastavljanje i čišćenje motora

[sbrbot]

Gledam ovaj video na Youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=YPwneWQIqLY

I tako dobivam poriv da otvorim mašinu i kompletno je očistim!

Kad bih tako nešto i radio, što bi trebalo zamijeniti?

[Frank78]

Sjecam se davno kad sam na svoje oci vidio kako je mehanicar prije kompletne generalke motora ispustio ulje, nalio ga dizela u karter i upalio da se motor procisti, kasnije bio cist ko suza iznutra

[grga22]

Da, ali je ključno da je to radio prije generalke.

A ako misliš otvarat motro, sve očistit i sastavljat kasnije, obavezno sve dihtunge promijenit, semeringe, karike. Dalje, ovisno o stanju, leteće i glavne ležajeve. Ako su cilindri deformirani, brišenje i klipovi novi 1. specijala. Gumice ventila i uređivanje glave, obavezno. Cca, 5000 kn ako hoće napravit kako treba i nema naknadnih troškova (brišenje, novi klipovi, dosjedi i vodilive ventila...)

[sbrbot]

Cca, 5000 kn ako hoće napravit kako treba i nema naknadnih troškova (brišenje, novi klipovi, dosjedi i vodilive ventila...)

5.000 kn investicije u taj auto je previše jer sam auto je 12.000 kn vrijednosti. To bi bila investicija koja se nikako ne bih financijski vratila. OK, naravno pitanje je šta želim. Nekako sam mislio promjena razvodnog lanca s lančanicima (30€), svih dihtunga (35€), letećih ležajeva (25€) + ruke.

[sbrbot]

Jučer sam bio u Dubravi u Škoda specijaliziranoj trgovini Promidon i kupio brtve glave i bloka motora te brtve ispušnih i usisnih grana. Kad sam već tamo kupio sam i lanac s lančanicima i pripadajućom brtvom. Samo još malo kad zatopli probat ću to sam zamijeniti. Lanac ne još, to prije idućeg servisa jer sam mali servis nedavno napravio, a lanac ne ronda tako jako.

Trgovac, koji očito ima dosta iskustva, me je upozorio na to da pripazim da ne pomaknem klipne cilindre jer oni ispod imaju neke nježne bakrene brtve koje se mogu pomaknuti pa tu može doći do curenja.

[grga22]

Dobro ti je rekao... Pogledaj si ovo: https://www.briskoda.net/forums/topic/277759-are-the-piston-sleves-spose-to-move/

[sbrbot]

Pročitao sam post i odgovore. Dakle postoji mogućnost da se cilindri (plaštevi) (wet liners) pomaknu kao što se desilo ovdje i da se stvar zezne:



E sad, netko u ogovorima spominje nekakve kvačice (clamps) kojima bi se ti cilindri fiksirali da ne iskoče. Također se isti lik pita "zašto bi netko okrenuo radilicu sa skinutom glavom motora!?". Meni se ne čini posve nelogično okrenuti radilicu (štoviše mislim da sam to i vidio na nekom od YouTube uradaka) jer se trebaju i klipovi očistiti. Čitajući dalje, dotičnog lika svi su popljuvali jer je rekao da je motor sj**an sad zbog ovog i da je to sad veliki problem. Čini se da nije veliki problem nego samo treba obratiti pažnju na to i dobro postaviti cilindre da ne dođe do curenja ispod.

[sbrbot]

Spomenuta bakrena brtva ispod cilindra #3

[Frank78]

Nisam automehanicar ali ja bi rekao cak i da ih ne pomaknes otpustanjem glave ces brtve popustit i to ne bude brtvilo vise, to bi trebalo sve vadit i promijenit te bakrene brtve.

[sbrbot]

Pa normalno je da će te bakrene brtve cilindara popustiti kad se skine glava, ali isto tako brtve će se pinovo pod cilindrima stisnuti kad se stavi nova brtva glave i montira gore glave koja ih stisne. Zar ne?

Sent from my SM-A750FN using Tapatalk

[Frank78]

Ne ako su bakrene, tj neelasticne.

[grga22]

Bakar nije skroz neelastičan. Ali pomicanjem radilice će se sigurno pomaknuti cilindri, tako da to izbjegavaj. Osim ako si naumio vadit klipove, onda promijeni i brtve cilindara. Nemre to bit nešto skupo.

[sbrbot]

Ma nije to sigurno skupo nego vidim da tih brtvi ima 3 debljine: 0.10mm, 0.12mm i 0.14mm. E sad kad koja debljina?

Sent from my SM-A750FN using Tapatalk