Ispusni kanali

[buljantin2006]

Pozz decki posto meki znaju slazem motor na skodi svojoj 2.0 tfsi i dali dobim kaj na snazi ili nesto ako mi ispolira ispusne kanale ?
Hitno !!!


Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

[grga22]

Ispušne? Ako portaš glavu, portaju se usisni. Sa ispušnima nećeš dobit ništa. Doduše, na turbaku, nećeš dobiti ni sa usisnima kad turbina tjera zrak u motor.

[joo]

naravno da dobijes, ali u tvom slucaju ja bi radje trosio vrijeme/novce da se to kvalitetno poslozi, stavio k04 sa popratnim djelovima i uzivao sa 350ks

[buljantin2006]

Ma taj auto mi je privremeni nemislim trpat tolke novce u njega imam druge bitnije stvari ...

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

[joo]

ako je privremeni, onda ne diraj nista 

[grga22]

Premalo je to šta dobiješ uloženo dobiveno... Više dobiješ s većim turbom... Daleko više...

[buljantin2006]

Znam ja sve to nego slazem zupcasti i turbinu novu sam metnuo posto stara vrisnula i jos neke stvari pa je motor vani, pa me pito jer ocu da mi to ispolira dok je vani motor pa sam zato tu pito za te ispusne kanale ... 

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

[grga22]

Pa ako je već dolje i spreman je to polirat, u cijeni, škodit sigurno neće...

[buljantin2006]

Onda nek polira haha , decki svima !

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

[exhaust]

Nema sto na ispusnim radit. Na tom motoru je bolje usisne ventile i njihova sjedista ocistit, ne polirati, zbog karbonskih depozita koji se taloze zbog povrata uljnih para na usis motora poslije klapne gasa iz kartera, a posto je to i GDI motor, nema ciscenja usisnih ventila tokom ubrizgavanja goriva jer je to tu direktno u cilindre. Oil catch can pomaze samo privremeno. Nema konacnog rjesenja.
Dakle, usisni kolektor skinut i krenut cistit usisne otvore na glavi ali dok se cisti, mora se paziti da nista ne upadne u cilindar, tj vrtiti motor kad se prelazi iz kanala u kanal tako da ventili budu u zatvorenom polozaju.